大連人有引以為榮的造船工業，中國第一艘萬噸遠洋貨輪即是在這里下水。然而長期以來，大連這座以工業著稱的城市卻總是與汽車整車項目擦肩而過，幾屆市委、市政府都為此而不免遺憾。這正如市委書記夏德仁所言，大連如果能引入一個整車項目，那整個產業結構將日臻完整。
2009年9月28日，新中國成立60周年的前兩天，大連人終于盼來了圓夢的日子。那天，坐擁民族汽車工業第一把交椅的奇瑞汽車選擇了大連，把跨出安徽走向全國的第一個腳印堅實地踩在了大連保稅區大窯灣1.2平方公里的填海區里。
回顧大連保稅區2009年走過的路，奇瑞汽車落戶于此無疑是保稅區未來發展的一個光輝轉折點，它的進駐無疑向世人昭示：保稅區由政策功能區向綜合經濟區轉型的大幕已經拉開，打造中國北方以出口為主導的大連汽車物流城和東北亞重要的國際能源港、加快建設大連國際航運中心核心功能區成為新一代保稅區人的使命。
談到保稅區09年的發展，談到奇瑞整車項目正式落戶，管委會常務副主任宋曉波也難掩興奮。她說，去年大連保稅區的招商引資取得了歷史性的突破，奇瑞、曙光兩個整車項目的入駐，其意義相當于英特爾落戶開發區對于大連電子及信息服務產業未來發展的牽引作用。用保稅區管委會主任盧林的話來講，就是“一顆梧桐樹、引來了金鳳凰”，為奇瑞等整車項目配套的上下游產業的企業都將陸續來到二十里堡汽車城開廠，目前12家汽車零部件企業已經簽約進駐。
宋曉波副主任介紹，奇瑞、曙光兩個整車項目擁有自己的生產牌照，結束了大連沒有轎車、輕客生產資質的歷史。奇瑞項目總投資120億元，計劃2011年6月份投產。一期年產30萬輛，從業人員1萬人，產值300億元，年稅收20億元；二期計劃年產能30萬輛。曙光項目總投資7億元，年產能4萬輛，銷售額50億元，年稅收7億元。目前，這兩個項目正在按計劃快速推進。此外，鵬迪新能源汽車總投資1億元，年產電動汽車將達到2萬輛。
據介紹，作為以外向型經濟為主導的特殊功能區，保稅區經濟對國際市場依存度較高，區內企業受金融危機影響特別明顯。面對這一形勢，保稅區出臺了基金扶持、鼓勵投資、獎勵招商、擴大就業、收費減免等多項扶持企業發展的優惠政策，保持了經濟持續增長的態勢。去年，全區實現地區生產總值135億元，同比增長25.2%；實現市場交易額806億元，增長25%；完成固定資產投資112億元，增長64%；實際利用外資8.17億美元，增長61.2%。引進內資108億元，增長185%；自營出口19億美元，增長25%；一般財政預算收入10.2億元，增長27.5%。據統計，大連保稅區的地區生產總值、固定資產投資、實際利用外資、內資招商、稅收總額、物流企業營業收入等主要經濟指標在全國15個保稅區中均排前三名。
今年前二個月，全區完成地區生產總值31.6億元，同比增長25.3%；市場交易額完成160億元，同比增長18.5%；實際使用內資完成21億元，同比增長53.9%；固定資產投資完成8.4億元，同比增長110%；一般預算收入完成2.1億元，同比增長26.5%。經濟發展勢頭繼續保持快速增長，各項事業呈現又好又快發展的良好態勢。
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